'Na cosa bona

Ci stava 'na cosa buona nel TRC ed era qualcosa che è stato eliminato dal progetto iniziale e di cui non si è più parlato, forse per caso, forse perché non gradita diciamo a nord ovest di Rimini. E sto parlando di una bretella di collegamento che sarebbe dovuta partire da Miramare lungo il tracciato TRC e direzionarsi verso l'aeroporto tramite via Losanna, la qual cosa non richiedeva neppure espropri o lavori onerosi. Quest'opera (che poi si sarebbe potuta fare a prescindere dal TRC stesso) sarebbe stata una buona idea che avrebbe collegato lo sfigato scalo alla linea ferroviaria (nel senso di sfortunato, caduto in disgrazia, dopo un fulgido passato quasi centenario) e che sta tentando faticosamente di rimetter l'ali, e ne avrebbe aumentato immensamente le potenzialità. Purtroppo è stata... "stralciata" nelle fasi iniziali del progetto (recependo una quantomeno strana raccomandazione del Ministero dei trasporti di "eliminare" testualmente questo collegamento). Progetto che ricordiamolo, signori!, risale addirittura mi pare al '96 il primo preliminare, ed è stato finanziato con delibera CIPE nel 2004 (!) ben 15 anni fa! Non stiamo parlando di costruire la transiberiana, non stiamo parlando di realizzare la diga di Assuan, non stiamo parlando di costruire l'Empire State Building ma di un inutile tracciato di una manciata di km e di metterci qualche mezzo a fare Rimini-Riccione-Rimini-Riccione-Rimini-Riccione... 20-25 anni sembrano un'esagerazione anche per una cosa che ha già fatto tanti danni e la cui utilità sarà pari a 0. Dunque bretella (attenzione finanziata come tutto il TRC da delibera CIPE) per menare (nel senso di portare non dargliene di santa ragione a chi ha pensato 'st'opera e chi l'ha progettata, studio sda Cesena) menare i passeggeri del Fellini in due minuti alla stazione di Miramare. Ora l'inaugurazione della linea sta andando decisamente in vacca, diciamo così: dai proclami iniziali di metropolitana di costa si è scesi sempre più in basso e si apprende che circoleranno i normali bus di Start perché i previsti Phileas sono saltati, quelli successivi pare non siano pronti come dovessero fare lo space shuttle e alla fine da una metropolitana di superficie un corsa ogni 2 minuti che sarebbe addirittura dovuta passare anche sotto l'Officina delle Ferrovie tramite due gallerie (assolutamente non necessarie a Rimini poi da dire), si è giunti a un autobus che transita esattamente come gli altri autobus soltanto che fa avanti indietro e da una lato ha un muro di cemento. Un muro che tanti guai ha causato e di cui a questo punto NON SI CAPISCE L'UTILITA' se ci marciano normali bus. Fare attenzione: questa è l'Italia, non dico sempre dico quasi sempre, le grandi e medie opere pubbliche non servono al territorio, ovvero sono inefficaci a risolvere il problema per cui si fanno, bensì servono a girare quattrini pubblici alle ditte che le faranno, parlando in astratto; e chi ne dovrebbe godere talora alla fine le subisce. Ed a Rimini per esempio c'è un caso tipico e basta avere un po' di fantasia per capire a cosa mi riferisco e parlo di un’opera “inefficace” per ora e probabilmente per sempre.
 In foto vedesi la bretella eliminata dal progetto staz. Miramare-Aeroporto.
 M.A.