Usando il blog, da oltre 15 anni scrivo, inutilmente, che la Mobilità, deve essere interpretata con una visione ampia che non sia dal Castello al Teatro. Nella antica funzione di capogruppo consiliare dei Ds, ultima parvenza di una sinistra democratica, già contaminata dal piddismo, vidi l'apparizione di un piano serio. La ragione per cui venne subito abbandonato, sacrificato a piccoli interessi di bottega oscura. L'arrivo di Gnassi ha inferto alla programmazione, con regole per tutti, il colpo di grazia e spruzzo. In dieci anni ed una proroga, ha riempito l'album di figurine, con palme e cartelli. Occorre ammettere però che è stato il migliore scenografo, eletto direttamente. Due legislature di applausi, senza terminare una riforma strutturale. Pezzi di gloria, titoli ed inaugurazioni. Oggi tutti (eccetto Giordano, con o senza cane) s'accorgono che non ci sono parcheggi. Rappresentano la componente visibile, servizi di cui hai bisogno immediato. Tante altre cose sono sparite, nel silenzio connivente della cronaca. Negozi, attività commerciali, alberghi, molti rimangono fintamente aperti. La stagione turistica ha confuso idee e prospettive. Il numero è stato apprezzabile, gonfiato dalla propaganda come i vaccinati, ma sono stati molti gli arrivi oltre ai finti profughi. Nessuno si chiede quali sono le fortunate e forse irripetibili cause. Importante ci sia acqua nel Castello. Arrivo alle "proteste" di questi giorni: l'assenza dei parcheggi su tutta la marina. Nella vecchia pianificazione che, per merito quasi esclusivo di Chicchi, ha sempre fatto schifo, si stimava una esigenza di 15.000 stalli. Quelli mancanti erano 7/8 mila. Per gli artigiani della Zona 1 Maggio, ma non solo, era stata prevista una nuova arteria che dal semaforo Toys della SS.72, raggiungeva la provinciale di Montescudo e attraverso la zona artigianale, fino alla via Coriano. Sto parlando delle "maledette" periferie, come S. Giustina, detta camera a gas. Il Pd ha fatto togliere le lenzuola delle proteste? Nei primi 100 giorni di Jamil vi arriva una circonvallazione della ma.... Avanti così, nella sfacciata propaganda, dovrà però dire cosa pensa di fare nei rimanenti 1625 giorni di legislatura. Una noia. Il tema di via Ducale era stato risolto con il famoso terzo ponte, individuato prolungando via Aldo Moro fino alla Marecchiese, per proseguire a monte dell'Ausa fino alla via Tonale.
La cosa più stupida fu la convocazione da parte di Melucci della "commissione degli intelligenti". Ignorarono volutamente il certosino lavoro fatto dai tecnici comunali, con riferimenti tecnico- scientifici apprezzabili. Il Presidente Strategico di questa commissione era..Maurizio Ermeti. Ho detto (quasi) tutto. L'ho rivisto, mentre osservava i tre candidati intervistati dalla "sua" Rinaldis. Uno dei misteri più buffi della città in versione gnassiana. La suddetta commissione ha prodotto "fuffa" confermata dal cosiddetto Piano Strutturale, una favola urbanistica da F.lli Grimm. Il Piano parla di tutto, anche di moda, tranne delle strade e mobilità all'ingrosso. Chiudo con la dichiarazione sull'apertura dei cantieri delle due rotatorie sulla circonvallazione e chiedo all'occupatore se può spiegarmi, anticipando i cento giorni, i sistemi viari alternativi, durante i due (?) anni di lavori. Non gli avete ancora preparato il foglio? Lo stile è quello viserbese, devi sperare non ci sia nebbia.Foto: Una delle tante ambulanze che aspettano i dieci minuti obbligatori al passaggio a livello di via Palotta. Il/la trasportata non sono mai d'accordo. Dovrebbe, da solo, farci vincere.
Attilio Massimo Lugaresi
Candidato Io Amo Rimini
