Dalla stampa locale apprendiamo che il Comitato di Coordinamento del TRC ha confermato l’intenzione di continuare a considerare il TRC un progetto strategico per la mobilità di Rimini.
Noi del Comitato “Rimini Città Unita” non avevamo dubbi circa il risultato finale dell’incontro.
Ora sembra che Agenzia Mobilità abbia presentato il nuovo piano con i costi aggiornati: 102 milioni di €uro rispetto ai 92 del 2006, data di approvazione dei finanziamenti da parte del Cipe con delibera n°93 del 29 marzo 2006 dove al punto 1.2 è precisato: “L’importo di 92.053.217,95 €uro costituisce il nuovo limite di impegno di spesa dell’intervento da realizzare”.
Sempre in tema di costi del TRC, noi ci ricordiamo bene di quanto affermato dall’ing. Dalprato il 3.9.2011 alla festa del PD di Riccione: “Con il doppio ce la faremo”! Cioè, 184 milioni di €uro!
Ricordiamo anche che il primo progetto TRC, si era nel 1996, prevedeva un costo di 122,930 mld di Lire (€ 63.488.047) dai quali si è passati agli odierni 102 mln di €uro, circa 39 mln in più (+ 62,24%), benché nel progetto siano state ridotte le fermate, da
I Riminesi non sono più disposti a sostenere il continuo rincaro dei costi per quest’opera inutile e dannosa.
Assumendo come ultimo importo definitivo i 92 mln di €uro deliberati dal CIPE, attualizzati alla data odierna (102?), se il Comitato di Coordinamento del TRC è deciso a proseguire con questo progetto, ad ogni costo, questo significa che i membri del Coordinamento citato saranno disposti anche ad assumersi l’onere di ripianare “personalmente” gli importi eccedenti tale limite, congiuntamente in solido con tutti gli amministratori locali che approvano il TRC.
Siamo fermamente convinti che sia giunto il momento che tutti i politici “cum grano salis” e tutti coloro che hanno incarichi istituzionali di “controllo” intervengano per verificare se realmente i Riminesi, che dovranno pagare questi costi, sono disposti ad accollarsi tutte le spese del TRC.
La colpa non è di Berlusconi di aver ridotto del 75% le risorse destinate al Trasporto Pubblico Locale, ma è del CIPE, per aver finanziato il TRC, e di chi continua a sostenere un progetto inutile, dannoso, costoso e pericoloso, indebitando gravemente i cittadini, invece di ammodernare la Linea 11 del Filobus che con modesti investimenti potrebbe ritornare ad essere molto più efficiente.
Walter Moretti
Comitato “Rimini Città Unita”
Rimini, 4 novembre 2011
