venerdì 6 aprile 2012

Commissione Congiunta

Commissione congiunta sul TRC.
Abbiamo assistito, nella Sala Consiliare del Comune di Rimini, alla Commissione congiunta - Controllo e Bilancio - sul TRC, del 3 aprile 2012. Abbiamo seguito con interesse la presentazione del Piano Economico Finanziario da parte dell’Ing. Dalprato, per poi apprendere che questo Piano non è mai stato approvato dal CdA di A.M. e non è neppure mai passato al controllo dei suoi Sindaci Revisori. Abbiamo appreso che l’Ing. Dalprato ha onestamente ammesso che il TRC non risolverà i problemi della mobilità di Rimini (il nostro Comitato lo sostiene da sempre) e che non ha fatto alcun accenno circa la mancanza, lungo il tracciato del TRC, degli ampi “parcheggi scambiatori” che sono determinanti per una simile infrastruttura, tanto da affondare ulteriormente il coltello nella piaga del bilancio economico di un’opera destinata a non arrivare al pareggio, ma a necessitare del sostegno pubblico, come Lui stesso ha ammesso in un’intervista sulla stampa locale. Abbiamo anche rilevato un’imprecisione nell’esposizione di Dalprato: il costo del primo progetto TRC non era di 180 Mld di lire, ma di circa 123, come deliberato dal CIPE il 27.11.1996, benché con un tracciato più lungo, con diverse gallerie (ora eliminate) e con 26 fermate contro le 17 attuali. Abbiamo assistito poi agli interventi dei Consiglieri Comunali, dove Renzi ha posto l’accento, contrariamente alla politica del PDL, sul fatto che il TRC deve essere realizzato, non perché serve, ma solamente perché ci sono i finanziamenti statali, anche se esiste la possibilità di destinarli ad altre opere (basta volerlo politicamente) come già avvenuto a Parma ed a Bologna per il Civis. Ha anche rammentato la sua ultima campagna elettorale, ma non ha ancora collegato quella sconfitta elettorale, per pochi voti, alla sua posizione favorevole nei confronti del TRC. Non riusciamo a comprendere, poiché la politica del PDL è sempre stata contraria al TRC - come dichiarato da Marco Lombardi, per quale motivo il PDL consenta a Renzi di rimanere all’interno del Partito, viste le sue posizioni contrarie alla linea politica dello stesso PDL. Abbiamo anche sentito parlare, a favore e contro, di parcheggi sotto il lungomare, come a Riccione. Noi sappiamo che Rimini vive di Turismo e sappiamo anche che se i turisti non hanno la possibilità di parcheggiare comodamente nelle vicinanze degli alberghi, cambiano le loro destinazioni. Altro che ”Du t’vo chi vaga!”, come sosteneva qualche Assessore! Sono anni che vediamo ridurre il numero dei turisti e li vediamo andare da altre parti. Con la nuova 3a corsia poi ne vedremo ancora meno. 
 Walter Moretti
 Comitato “Rimini Città Unita” Rimini, 6 aprile 2012