venerdì 11 marzo 2016

Trc

Per dire: al cantiere TRC Terminal stazione FF.SS di rimini sono accatastate decine di tonnellate di marmo travertino non stuccato nè lucidato tipico delle opere pubbliche di pregio assente ovviamente nell'obbrobrio Nuova Questura chiusa parentesi, per la serie: "ma quanto ci costa?" Notizia d'ieri il più stupido al mondo metrò di superficie sarà pronto entro il 2017, altra Italia altro governo ma diciamo pure entro il 2018 per stare sul sicuro 2,5-3 anni per avere finalmente tante e tante opzioni per andare Rimini-Riccione e viceversa per chi per virtù, necessità, snobismo lascia a casa l'auto. Opzione1: linea 11, una corsa, mediamente ogni 15' inverno, ogni 8'-10' estate; Opzione2: linea 124: una corsa ogni 30'; Opzione3: treno regionale R: ogni ora ca. a seconda della stagione; opzione 4: treno regionale veloce RV: una corsa ogni ora ca. a seconda della stagione; Opzione 5: treno Intercity, IC, piuttosto raro ma ti porta a Riccione 300 mt da Viale Ceccarini in 3-4 minuti; Opzione 6 Frecciabianca, come l'Intercity. E adesso questa 6a opzione dico non ci sarà nulla sulla faccia della terra meglio e più collegato di Rimini e Riccione quale sarà l'utenza e per qual ragione si immagina che centinaia di migliaia di persone facciano avanti-indietro dalle due cittadine non si capisce perchè quello è il traffico che un'opera simile dovrebbe generare per sostenersi. Quindi un insulto al danaro dei contribuenti che occorreva fermare "costi quel che costi", un'opera che finirà negli annali dell'Italia dello spreco realizzata esclusivamente per onorare l'appalto e NON decisa a Rimini ma imposta dall'alto del cielo PDemocratico! 
S.A.